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I NOSTRI PRODOTTI IN FIBRA DI CARBONIO PER MOTO

Carter frizione aperto Ducati 748/749/916/996/998/999

Rappresenta la soluzione racing garantendo il massimo raffreddamento dei dischi frizione e l’espulsione delle polveri di usura.

Permette di ottenere una riduzione di peso di 360 gr (400 gr standard/ 40 gr carbonio).

Compatibile anche con Streetfighter, Monster (dal 1993 al 2008), Multistrada, Paul smart, ST2, ST4, 848/1098/1198. In caso di dubbi, contattateci.

Disponibile nelle varianti con finitura lucida/opaca e con carbonio trama Twill/Plain (Ducati performance).

Da 85.00

Descrizione

  • Trama del carbonio Plain (Ducati Performance) o Twill a scelta
  • Pronto per il montaggio
  • In accordo con le attuali norme di omologazione
  • Resiste agli agenti atmosferici e non ha bisogno di manutenzione
  • Idoneo sia per uso pista/competizioni che per uso stradale

 

I nostri componenti sono realizzati utilizzando materiali di altissima qualità: fibra di carbonio certificata e resina epossidica ad alto modulo prodotta su nostre specifiche.
Vengono utilizzati diversi strati di fibra di carbonio con l’aggiunta di rinforzi interni in Kevlar nelle aree soggette ad impatto.
La lavorazione è eseguita da personale specializzato con la massima cura nella posa dei tessuti e utilizzando una tecnica sottovuoto VARTM da noi sviluppata e brevettata.
Otteniamo, pertanto, un componente con eccellenti qualità estetiche e meccaniche, grazie allo “stato dell’arte” che l’artigianato hi-tech made in Italy è in grado di fornire.

Indicazioni di artigianalità:
Alcune piccole imperfezioni superficiali, microporosità o irregolarità cromatiche, sono caratteristica tipica della fibra di carbonio e della sua lavorazione.
La loro presenza è sinonimo di artigianalità e unicità di ogni singolo pezzo e non pregiudica la vita o la robustezza dell’elemento.

Informazioni aggiuntive

Materiali impiegati

Trama del carbonio

,

Tecnica produttiva

Peso

Tipologia di montaggio

Finitura superficiale

,

Tempi di realizzazione

, , ,

Recensioni

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